熱浪之中，伴隨著一片轟鳴聲中，兩臺巨大的攤鋪機，屹立在寬闊的橋面上，正“火力全開”，均勻“吐”出瀝青；數輛壓路機次第排開，鋼輪在滾燙瀝青上縱橫往復，黑色瀝青緩緩鋪開。經過連以繼日的連續奮戰，5月28日，BK1+125-BK1+1700處最后一段橋面完成瀝青上面層攤鋪，至此，由山東東泰工程咨詢有限公司監理的淄博快速路-寶山路項目除受涉鐵及拆遷影響段外，圓滿完成全線橋面瀝青施工任務。

寶山路項目主線橋面結構為4cmSBS改性瀝青上面層+4cmSBS改性瀝青下面層+2cmSBS改性瀝青膠沙。自進入瀝青上面層施工以來，山東東泰工程咨詢有限公司-寶山路項目總監辦嚴格要求施工單位：“搶抓施工黃金季節，戰高溫、斗酷暑，不等不靠，見縫插針，克服橋面瀝青工作面斷點多且設備移機次數多等困難，精心組織、狠抓質量、協調聯動、強力推進，全力沖刺完成全線瀝青路面施工任務。

為高質量推進瀝青路面施工作業，確保主線瀝青攤鋪順利完成并取得預期效果，山東東泰工程咨詢有限公司-淄博快速路寶山路總監辦，嚴格落實工程品質提升要求。在施工前組織技術、試驗、安全等部門人員召開技術交底會，將施工任務層層分解，將責任細化到崗到人，重點分析面層施工重難點，確保現場參建人員清楚掌握攤鋪工藝流程、控制要點和標準施工注意事項；要求每日攤鋪前對班組進行班前技術、安全交底，從人員、材料、機械設備等方面進行了充分準備；攤鋪過程中，嚴格按照施工方案中的攤鋪方法、溫度、速度和機械組合，在運輸、攤鋪、碾壓等環節中嚴格落實各項施工工藝和技術措施，并在施工中不斷總結經驗，確保攤鋪質量。

目前，淄博快速路-寶山路項目的路基、橋梁工程已全面完工，剩余部分交安、綠化工程正同步推進。矢志不渝，篤行實干。下一步，東泰咨詢淄博快速路-寶山路總監辦將激發出的強勁動能和奮進姿態轉化為助推淄博快速路建設的有力舉措和高效作風，以建成通車為工作第一要務，吹好最后一口哨、站好最后一班崗，全力沖刺建成通車目標任務。