自2021年4月進場以來，監理部根據實際情況，采取了見縫插針，迎難而上的策略，要求施工單位全力以赴，制定詳細的進度計劃，安排人員跟蹤反饋。監理部則利用這段時間多次論證優化施工組織設計，加強了監理人員業務知識培訓，為后期大干積累了技術基礎，同時監理部積極學習預制裝配式橋梁施工工藝，在本項目進行實施，實踐證明，這種做法對加快橋梁工程施工速度帶來了極大的促進作用。在工程正常展開后，因施工方案經過多次優化，施工組織的連續性協調性明顯加強，各分項工程之間的配合工作較好，很少出現有相互干擾而影響施工進度的情況，所采用的施工方案基本能符合工程施工實際情況，使得工程質量得到了有效的保證，于2023年11月份順利的完成了該工程昌國路主線(CK11+814-CK13+007)段的施工監理任務。

施工準備階段，監理部嚴格按照制訂的工程質量目標來組織和控制施工，并且強化質量教育，提高監理人員的質量意識，層層簽訂了工程質量責任書，確保整個工程在竣工驗收中達到優質工程的標準。

工程施工階段監理人員按照監理部制定的監理實施細則，根據各分項工程的技術特點、施工工藝、質量標準和要求，找出影響工程質量的關鍵環節和主要因素，詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表，以及各項目工程的中間交驗程序，把質量隱患消滅在了萌芽狀態。在監理工作實施過程中，監理部監理人員，都能嚴格執行質量標準，堅持做到：單項工程開工準備工作不足不準開工；未經批準的施工圖紙不得使用；未經改建辦或設計部門同意不得變更設計；未經檢驗或檢驗不合格的材料不準使用；未經試驗證明可行的施工工藝不準采用；前道工序未經簽認，后道工序不得進行；檢驗資料不全或經檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。監理人員堅持24小時堅守施工現場，及時發現問題，解決問題。對于在施工中出現的突發性的問題，及時地發出指令性文件，令其限期整改或返。