2023年11月15日濟廣高速公路濟菏段改擴建工程施工二標左幅首件3%水泥土開始了施工,樁號為K81+342.1-K81+755.6，共計413.5米，此段水泥土不僅是二標的左幅首件，也是全線左幅首件水泥土施工。

施工隊伍采用的是經常干的老隊伍，進入施工現場的人員按規定佩戴、使用勞動安全防護用品。專職安全員佩戴袖標（牌）。并且召開了技術安全交底會。3%水泥土施工前首先檢查下承層的各項指標合格，對用于路床填筑的土進行調查和取樣試驗，測定其天然含水量、塑限、液限、填料粒徑、CBR強度、最大干密度、最佳含水量等指標，試驗結果報監理工程師批復。上土前用灰線劃出8m×10m方格網，自卸車倒料時，按照計算好的方量由專人指揮卸料，指揮運料車沿線路縱向從里向外逐個斷面的進行卸料。每層填料松鋪厚度控制在25cm，路床橫向外側0.5m范圍內，確保邊坡穩定。推土機粗略整平后，用平地機快速整平一遍。整平過程中要及時檢測土的含水量，根據所上土方量按比最佳含水量高出1-2%計算出所需水量。當含水量小于最佳含水量時，宜立即用灑水車灑水。灑水悶料5～8小時后，檢測土的含水量是否達到要求，土層含水量是否均勻。合格后進入下道工序。水泥采用智能撒布車進行撒布，施工前對撒布車進行檢查和標定，確保水泥使用量滿足要求。水泥撒布完成后，采用穩定土拌和機進行拌和，隨時檢測拌和深度并配合操作員調整拌和深度，嚴禁拌和層底部留有“素土”夾層，使拌和機進入下承層1cm～2cm以利于上下層的粘結。拌合次數為2次，第1次拌合由路基內向外側拌合，第2次拌合由路基外側向內拌合。保證拌合料色澤一致，無灰條、灰團和花面。試驗人員及時檢查水泥劑量，使水泥劑量符合規范要求。碾壓時用振動壓路機進行碾壓，先靜壓后振動，由弱振到強振，錯輪寬度不小于壓實輪的1/3。

水泥土碾壓完成經壓實度檢測合格后應立即開始養生，采用無紡土工布濕潤后覆蓋，結構層邊緣應包裹嚴密,保持其表面在養生期內始終濕潤，養生期不得少于7天，并封閉交通。