9月4日，G514齊邯線禹城段大中修項目召開了乳化瀝青冷再生技術交底會，項目建設中心相關領導、山東省交通科學研究院董昭博士、總監(jiān)辦總監(jiān)理工程師荊象湖同志及項目經理部全體人員參加了會議。

乳化瀝青冷再生技術交底會

省交通科學研究院董昭博士從乳化瀝青冷再生技術的背景、材料選擇及試驗、混合料設計方法、設備改裝標準化及專用設備、施工工藝及控制指標、高性能SBS復合改性乳化再生技術等方面做出詳細講解。

G514齊邯線禹城段項目部是第一次接觸該路面結構形式，沒有任何施工經驗，為此總監(jiān)辦充分發(fā)揮“咨詢式監(jiān)理”的特點，主動幫助G514齊邯線禹城段項目部解決了柔性基層施工過程的技術難點。從前場施工機械的配備到后場拌合站的出料控制都做了明確的要求。

9月6日，G514齊邯線禹城段大中修工程10cm高性能乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層試驗段最終順利完成攤鋪，整個攤鋪工作面無明顯離析，較為均勻。自試驗段開始，總監(jiān)辦各部室進行了全過程的旁站，將交底會相關要求落實到位，保證了柔性基層試驗段的順利鋪筑。

特殊粘結層施工

攤鋪施工

外邊緣縱向界面處理劑

壓實

10cm高性能乳化瀝青廠拌冷再生柔性基層新工藝的順利實施為后續(xù)廢舊路面材料、工業(yè)廢棄物等的再生利用提供了技術指導和數(shù)據(jù)支持，下一步我辦要求項目部將大力推動廢舊材料的利用，大力推動公路養(yǎng)護降本增效。