流火七月，四川九綿高速公路進入全面攻堅階段，各單位夜以繼日奮戰在施工現場一線。為了按照既定節點時間完成施工任務，總監辦多次組織召開協調部署會議，根據目前實際施工情況調整計劃安排，敦促項目部增加人員機械設備。尤其是鋼箱梁纜索吊裝系統和臨時鋼便橋的拆除迫在眉睫。其共4座吊裝塔架高度數十米，危險系數較高，施工難度大。

為確保4座塔架拆除過程中的安全，總監辦及時組織召開拆除專題會議，落實符合資質要求單位及操作人員、落實進場時間。拆除施工開始，總監辦組織召開安全技術現場交底會，對已經評審過的拆除方案進行監理交底和現場交底，明確要求務必按照拆除方案規定的順序及相關要求進行拆除，絕不可有任何違規行為。拆除過程中，做到項目部、監理聯合現場值守，每日召開班前培訓教育，嚴格盯防，同時不斷完善現場各種安全標識及安全設施。總監辦做到每天進行巡視拆除施工工序，對存在問題及時糾正。同時由于不斷持續高溫，還在現場配備了飲用水、藿香正氣水等防暑降溫用品，全方位預防各種安全事故發生。

溝家灣大橋、陽塘壩大橋鋼箱梁自開工以來，相繼善始完成塔架搭建安裝任務，順利完成繁重的吊裝任務，從未出現過任何安全事故。經過近二十天緊鑼密鼓的施工，綿九高速LJ25合同段鋼箱梁纜索吊裝系統終于2023年7月18日安全順利拆除完畢。為剩余橋跨T梁安裝提供了有利條件，為圓滿完成剩余工程任務打下了堅實的基礎。