2022年12月20日，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲，四川九綿高速LJ25合同溝家灣大橋右線跨中鋼箱梁合攏塊平穩落梁，精準對位，順利完成合攏。

溝家灣大橋主橋全長230m,大橋分左右幅，跨徑組合均為60m+110m+60m，主梁采用鋼砼組合連續梁橋，采用變截面梁形式，梁高由中支墩0號塊處的6m高，按三次拋物線變化至中跨跨中(及邊跨端)的3m高，主梁寬度為12.6m，主梁橫向分為2片獨立的箱梁鋼節段橫向通過橫聯連接成整體，地板寬度為3.6m。因該橋梁工程處于裂腹魚保護區，環水保標準高，橋梁吊裝方式選擇少，故主橋鋼箱梁吊裝施工優選設計圖推薦的纜索吊裝方案。左幅全橫斷面箱體最大重量58.9T，右幅全橫斷面箱體最大重量58T。

溝家灣大橋右線鋼箱梁吊裝自2022年4月12日首吊以來，JL8總監辦針對課題生疏經驗少的現實情況，多次組織專項學習，不斷提高監理人員的業務水平；針對現場出現的問題及時組織召開現場會，共同研究商討解決方法；鋼箱梁吊裝，參建單位多關系復雜，時有出現扯皮推諉情況，JL8總監辦一心為工程質量安全和進度考慮，勇于擔當，及時召開溝通協調會，認真聽取各方意見和建議，積極推動保證施工安全，提高工程質量，促進工程進度。

歷經八月，二百四十多日夜的奮戰，通過各方的共同努力，溝家灣大橋鋼箱梁順利合攏。這標志著制約LJ25標T梁預制與架設的瓶頸徹底打開，具有非常重要的意義。JL8總監辦12月21日會議部署，要求項目部提高認識，加大投入，務于春節前完成溝家灣右線橋面鋪裝施工任務，為節后T梁架設開辟綠色通道。