近幾年我國為了保證工程安全、生態環保、節約資源等諸多方面采取有效控制措施，同時鼓勵施工企業將新材料、新工藝、新設備切合實際用在生產生活工作中，本圖紙結合國情需要在K13+540-K22+550段設計采用就地熱再生瀝青混凝土路面，總監辦本著邊學習邊監督保證工程質量態度，組織施工單位于2021年6月16日上午9:00點在K13+700-K13+900段左幅進行就地熱再生瀝青混凝土路面試驗段施工。

首先由總監辦組織各方人員對于施工現場安全、環保、質量等方面進行檢查，安全方面：施工區域是否全部封閉，安全警示標志是否齊全，封閉兩端是否設置專職安全人員指揮進出場施工車輛；環保方面：進出施工現場車輛是否對輪胎進行清理，對兩側綠化進行有效防護；質量方面：施工單位是否對就地熱再生專業隊伍進行技術交底，原路面標線的銑刨清理情況，再生混合料的溫度控制，原路面加熱溫度控制，新料與原瀝青路面的比例情況，再生劑的添加量，復拌再生設備的行走速度，復拌深度，加鋪厚度等。

通過各項安全、環保工作完善和機械設備、人員準備完成后，總監辦總監理工程師的一聲令下就地熱再來瀝青混凝土試驗段順利展開施工，在總監辦和施工單位各個部門的相互配合下，K13+700-K13+900段左幅就地熱再生瀝青混凝土路面試驗段于12：00點圓滿完成，并為今后施工提供寶貴的試驗數據、現場機械組合、再生料拌和料溫度控制、行走速度、再生劑量控制、質量控制數據等。