9月4日晚，秦濱高速總監辦組織了第一期業務知識考核，這次考核，是對我們近四期培訓的成果的一次總結。

經過上個月路面，橋梁，試驗，公司內部管理規定及計量規則這四期的全面培訓，對我們現在的監理工作進行最優質的指導，結合自己在現場所學到的知識，使我們的業務水平得到了很大的提升。比如在進行橋面系培訓時，知道了進行橋面負彎矩預應力施工與體系轉換時的施工要點：應在梁端連續段混凝土強度達到設計要求后，方可穿束進行負彎矩預應力施工，預應力的張拉順序應符合設計要求，設計未要求時，可按先張拉短束，后張拉長束的順序進行，張拉應在混凝土強度和彈性模量達到設計值85%以上時方可進行，預應力孔道壓漿應采用真空輔助壓漿或智能循環壓漿的方法進行，孔道壓漿且漿體強度達到規定強度后，應立即按設計規定的順序拆除臨時支座，按設計規定的順序完成體系轉換。同一片梁的臨時支座應同時拆除。在進行公司內部管理規定時，學習了公司的《積分制管理》、《車輛管理辦法》、《薪資管理辦法》等。

對于公司這種培訓形式，我們實習生是特別需要的，能夠更好的結合現場，處理工作中出現的各種問題，增加我們的業務能力，從而提升自己的專業素養。我相信在總監辦及公司的培養下，我們的工作能力會變的更加出色。