董梁高速新寧段第一標段二分部SMA－13瀝青上面層首件工程已于2020年7月29日施工完畢，施工樁號為K31＋500－K32＋000左幅，其中包括K31＋202韓山大橋瀝青砼橋面鋪裝。項目部技術(shù)人員、以及總監(jiān)辦試驗人員對施工工藝參數(shù)、試驗數(shù)據(jù)進行了認真分析總結(jié)。為了保證SMA－13瀝青砼上面層下一步的施工質(zhì)量，加強質(zhì)量控制，新寧高速總監(jiān)辦于2020年8月17日在一標段繩家峪梁場會議室召開了瀝青砼上面層總結(jié)會。總監(jiān)辦副總監(jiān)路業(yè)、試驗室主任謝眾、安全工程師張玉海、省交科院王主任等參加了此次會議，會議由一標段項目總工燕慶軍主持。

會議首先由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人張峰工程師對首件工程施工做了總結(jié)，項目部有關(guān)人員對首件工程施工做了總結(jié)說明。最后總監(jiān)辦副總監(jiān)路業(yè)以及省交科院王主任對今后 SMA－13瀝青砼上面層的施工做出了如下要求：1、要嚴格按照首件施工工藝和批復(fù)的施工配合比進行施工。2、運輸車輛要加強覆蓋保溫，措施到位，防止溫度流失。3、攤鋪時不要過早揭開保溫覆蓋物，收料人員要根據(jù)攤鋪進程指揮揭布倒車，倒車時不得撞擊、壓制攤鋪機。4、派專人隨時檢查已經(jīng)碾壓過路面，檢查是否有離析、睜眼、油斑等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)后及時處理。5、加強邊部壓實，保證上面層施工質(zhì)量。

    通過對上面層首件工程的施工總結(jié)，不僅增加了設(shè)備、人員、前后場的配合，同時也提高了施工人員的質(zhì)量意識。同時，對下一步上面層的大面積施工提供了施工技術(shù)參數(shù)，優(yōu)化了施工工藝，為本合同段按計劃完工打下了堅實基礎(chǔ)。